НАВЕРХ

ОПР
Объединенная промышленная редакция
Международный военно-технический форум
ОФИЦИАЛЬНОЕ ЕЖЕДНЕВНОЕ ИЗДАНИЕ ФОРУМА
Под надежной охраной БМПТ
Она с легкостью уберет с пути все: от гранатометчиков и легкобронированной техники до танков, БМП и БТР. Шквалистый огонь из двух автоматических гранатометов, двух автоматических пушек и спаренного с ними пулемета любого противника загонит в окопы. Танковая колонна под защитой такого охранника спокойно дойдет до пункта назначения. Речь идет о боевой машине поддержки танков БМПТ, разработчиком и производителем которой является Концерн «Уралвагонзавод». По сочетанию огневой мощи и защищенности аналогов ей в мире нет!


На одной боевой линии

Идея о необходимости создания высокозащищенной боевой машины, которая должна действовать на одной боевой линии с танками, подавлять и поражать танкоопасную живую силу, освобождая танки для решения их главных задач, возникла еще в СССР в 1970-х годах. В середине 1980-х стартовали работы по ее созданию. Их начало было вызвано опытом войны в Афганистане, в ходе которой танки оказались уязвимы. Ведь их создавали не для сражений в городских условиях. В конфликтах низкой интенсивности танковая дуэль – редкое явление, а вот бои танков с пехотой – повседневная быль. Для защиты танков от сидящего, например, в засаде пехотинца с гранатометом, которого экипажу заметить сложно, и нужна была машина поддержки с броней на уровне танка и мощным вооружением, включая зенитное.

Созданием такой машины занялось ГСКБ-2 Челябинского тракторного завода (ЧТЗ). Первоначально было разработано несколько вариантов компоновок. Они отличались расположением моторно-трансмиссионного отделения (переднее или заднее), установкой вооружения (башенное или вынесенное) и размещением экипажа и десанта. Предполагалось, что машинами будут оснащаться мотострелковые подразделения. Используя ее высокую защиту, они смогут транспортироваться как можно ближе к переднему краю противника, а затем спешиваться и поражать его непосредственно во взводных и ротных опорных пунктах.

Однако в ходе дальнейшего проектирования концепция создания БМПТ стала изменяться в зависимости от базового шасси, размещения десанта, состава вооружения, условий боевого применения и ряда других факторов. Ее назначение стало рассматриваться с точки зрения боевой машины – огневой поддержки танков в танковых (мотострелковых) подразделениях в наступательном и оборонительном бою.

В дальнейшем было изготовлено несколько экспериментальных образцов БМПТ. Для оперативно-тактического обоснования и уточнения ее технического облика в конце 1980-х годов проведены исследовательские испытания различных вариантов машины при решении огневых и тактических задач. По их результатам был выбран наиболее оптимальный облик БМПТ.

В 1991 году разработано тактико-техническое задание на выполнение опытно-конструкторской работы по созданию новой машины на базе перспективного изделия «187» (опытный образец перспективного основного боевого танка Т-90). К 1995 году подготовлена рабочая конструкторская документация. Однако оригинальный и необходимый войскам проект был приостановлен из-за творившихся в стране и на заводах пертурбаций.

Боекомплект – до 900 снарядов

Толчком к возобновлению работ послужили результаты применения бронетехники в Чечне, где вновь подтвердилось, что на открытой местности и в условиях города танки являются достаточно легкой мишенью для мобильных ракетных комплексов противника. По мнению некоторых специалистов, если бы у России в 1994–1995 годах была БМПТ, то в Грозном не было бы таких потерь.

ЧТЗ к тому времени уже ориентировался на совершенно другую продукцию. Поэтому вся чертежно-технологическая документация по БМПТ была передана на Уралвагонзавод. Летом 2000 года в Уральском КБ транспортного машиностроения был изготовлен экспериментальный образец (ходовый макет) БМПТ. На публике он впервые появился на выставках 2000 года и вызвал настоящий фурор среди российских и зарубежных специалистов.

В течение последующих двух лет конструкция БМПТ была существенно переработана. К лету 2002 года изготовлен опытный образец боевой машины, отличавшийся от ходового образца комплексом вооружения и прицельно-наблюдательным комплексом. 1 мая 2006 года успешно завершились государственные испытания, в ходе которых машина подтвердила все требования тактико-технического задания.

По итогам государственных испытаний БМПТ была рекомендована к принятию на вооружение как новый тип бронетанковой техники. Приказом министра обороны РФ от 5 мая 2018 года боевая машина поддержки танков принята на вооружение и в настоящее время поставляется в войска.

При этом совершенствование конструкции продолжилось. Так, на БМПТ современного образца установлены новые средства связи, изменена конструкция ПУ УР, а сами ракеты защищены от огня стрелкового оружия экранами.

Основными характерными особенностями БМПТ являются:

– комплекс многоканального автоматического вооружения, включающий две 30-мм автоматические пушки 2А42 и спаренные с ними 7,62-мм пулемет ПКТМ, два 30-мм автоматических гранатомета АГ-17Д и четыре сверхзвуковые управляемые ракеты комплекса «Атака-Т». Размещение дистанционно-управляемого вооружения (АП, спаренного ПКТМ, УР, АГ) за пределами обитаемых отделений обеспечивает снижение загазованности и более комфортные условия работы экипажа;

– высокоавтоматизированная СУО с современным многоканальным прицельным комплексом в сочетании с высокоэффективными средствами поиска и обнаружения целей позволяют обеспечить быстрое обнаружение и поражение целей;

– всеракурсная баллистическая защита на уровне современных основных боевых танков;

– большой боекомплект (до 900 снарядов, что примерно в два раза больше, чем у современных бронированных машин типа БМП) к автоматическому оружию, способствующий обеспечению поражения многочисленных огневых точек и расчетов противотанковых средств.

Железное «сердце» машины – дизельный двигатель с наддувом В-92С2 производства ЧТЗ мощностью 1000 л.с. – обеспечивает БМПТ высокую подвижность и маневренность.

Дешевле не значит хуже

Цена является весьма важным фактором при выборе того или иного образца военной техники потенциальным заказчиком. А наличие на БМПТ трех стрельбовых каналов существенно увеличивает ее стоимость. Проанализировав сложившуюся ситуацию, конструкторы пришли к выводу о необходимости создания новой машины. Используя опыт, полученный при создании БМПТ, коллективы УКБТМ и Уралвагонзавода в кратчайший срок разработали и изготовили боевую машину поддержки танков, получившую наименование БМПТ-72.

Ее назначение аналогично назначению БМПТ. Но в основе проекта лежит идея переоборудования выводимых из эксплуатации танков Т-72 в новую, обладающую высокими техническими характеристиками боевую машину. Боевой башенный модуль с вооружением, боекомплектом, аппаратурой СУО, автоматизированными рабочими местами командира и наводчика представляет собой функционально законченную конструкцию и может монтироваться на различные типы шасси.

Главным преимуществом БМПТ-72 является то, что она дает уникальную возможность всем странам мира, на вооружении которых стоит самый массовый танк современности Т-72 – а это порядка 50 государств, – быстро и с минимальными затратами превратить свою армию в суперсовременную. Не приобретая новых дорогостоящих машин, сделать ее мощной, мобильной, высокозащищенной и хорошо вооруженной. Тем более что при наличии ремонтной базы, необходимого оборудования и оснастки модернизация танков в БМПТ-72 может быть выполнена на территории заказчика.

Экипаж БМПТ-72 состоит из трех человек. Тем самым значительно упрощается решение организационно-штатных вопросов при введении боевой машины в состав подразделения. БМПТ-72 по сравнению с БМПТ оснащена измененными по составу комплексом вооружения (отсутствуют курсовые гранатометы) и СУО. Тем не менее имеющееся вооружение, аналогичное БМПТ, в сочетании с более современной СУО (в состав прицела командира вводится дополнительно тепловизионный канал, усовершенствована аппаратура управления) обеспечивают эффективное решение задач, стоящих перед машинами данного типа. Вместе с тем на БМПТ-72 предусмотрена возможность более мощной дизель-генераторной установки. Кроме того, на данной боевой машине обеспечивается защита управляемых ракет от огня стрелкового оружия за счет установки бронированных экранов. Мощность двигателя в зависимости от пожелания заказчика может варьироваться от 840 до 1000 л. с., что позволяет получить тягово-динамические характеристики, соответствующие или превосходящие аналогичные показатели базового танка.

На поле боя XXI века появляется все больше целей, которые трудно поражаются существующими видами военной техники. Это пехотинцы, практически поголовно вооруженные противотанковыми средствами, беспилотники. Все это требует повышения плотности огня и увеличения стрельбовых каналов войскового подразделения. Эти задачи как раз и способна решать БМПТ. Она является многоцелевой боевой машиной и может применятся в различных условиях. Это может быть общевойсковой бой, контртеррористическая или миротворческая операция. Можно с уверенностью говорить о том, что во всех этих операциях при наличии обученного экипажа БМПТ выполнит поставленные задачи с высокой эффективностью. При этом одна БМПТ с легкостью заменит два БМП и мотострелковый взвод.





Международный военно-технический форум «АРМИЯ» - выпуски «SHOW-DAILY АРМИЯ»
Специальный тематический выпуск газеты «Промышленный еженедельник»
г. Москва, ул. Малая Грузинская, д. 39, офис 202, +7 (495) 505-76-92, +7 (495) 729-39-77, +7 (901) 578-18-05, +7 (901) 578-14-47
Адрес для писем: 123104, Москва, а/я 29, «Промышленная редакция»
Copyright © 2016-2024 «SHOW-DAILY АРМИЯ» – Перепечатка материалов – только с письменного разрешения издателя