НАВЕРХ

ОПР
Объединенная промышленная редакция
Международный военно-технический форум
OFFICIAL
SHOW-DAILY
ОФИЦИАЛЬНОЕ ЕЖЕДНЕВНОЕ ИЗДАНИЕ ФОРУМА
Внедрение новых технологий – веление времени
Александр Красовицкий,
генеральный директор ООО «ВПК»


Создание колесной БМП К-17 на базе унифицированной межвидовой колесной бронированной платформы «Бумеранг» является одним из примеров внедрения современных технологий в конструкцию колесной бронетехники. По сути, «Бумеранг» представляет собой так называемый «цифровой борт» с открытой архитектурой. Машина вобрала в себя все самые современные цифровые технологии. Это касается как системы управления шасси, так и системы управления комплексом вооружения.


БМП К-17 оснащена бортовой информационно-управляющей системой, построенной по блочно-модульному принципу. Она позволяет превратить платформу в универсальную базовую машину, обеспечивающую подключение и управление различных систем (комплексов вооружения, комплексов управления, технологического оборудования и т.д.).

Программно-технический комплекс позволяет интегрировать машину в единую систему управления тактическим звеном (ЕСУ ТЗ) и обеспечивает работу в едином информационном пространстве боевого управления

В настоящее время машины на межвидовой унифицированной колесной бронированной платформе «Бумеранг» прошли предварительные испытания. В текущем году машина выходит на государственные испытания.

Еще одним примером внедрения современных цифровых технологий в продукцию ООО «ВПК» является создание современного необитаемого дистанционно управляемого боевого модуля (ДУБМ) БТР-БМ.

ДУБМ БТР-БМ оснащен автоматизированной системой управления огнем (СУО), включающей баллистический вычислитель, двухплоскостной стабилизатор оружия и электроприводы наведения, комбинированный (день-ночь) прицельный комплекс наводчика с независимой стабилизацией линии визирования с телевизионным, тепловизионным, лазерным дальномерным каналами и каналом управления ПТУР, а также автомат сопровождения цели. Для нештатных ситуаций предусмотрен ручной (аварийный) режим работы во всем диапазоне углов и прицел-дублер.

Благодаря тепловизионному каналу дальность обнаружения целей типа БМП-БТР в ночное время увеличилась с 1200 м до 3000 м. Наличие автомата сопровождения цели значительно повышает вероятность поражения движущихся целей с ходу. Управление боевым модулем осуществляется с автоматизированного рабочего места наводчика-оператора, установленного в шасси боевой машины, на которую монтируется ДУБМ, электрооборудование, пульт управления и приборы АРМ оператора,

Установка ДУБМ БТР-БМ на бронетранспортеры типа БТР-82А значительно увеличивает полезный объем в заброневом пространстве машины, благодаря чему улучшается эргономика боевой машины, улучшаются условия работы экипажа, снижается утомляемость десанта при совершении длительных маршей. Но самое главное, в разы повышается боевая эффективность боевой машины

Весной текущего года боевой модуль БТР-БМ демонстрировался в действии на полигоне в Кубинке в составе бронетранспортера БТР-82А заместителю министра обороны РФ Алексею Криворучко, который дал высокую оценку боевой эффективности машины с новым комплексом вооружения.

Международный военно-технический форум «АРМИЯ»
Специальный тематический выпуск газеты «Промышленный еженедельник»
г. Москва, ул. Малая Грузинская, д. 39, офис 202, +7 (495) 505-76-92, +7 (495) 729-39-77, +7 (901) 578-18-05, +7 (901) 578-14-47
Адрес для писем: 123104, Москва, а/я 29, «Промышленная редакция»
Copyright © 2016-2021 Форум «АРМИЯ-2021» – Перепечатка материалов – только с письменного разрешения издателя