НАВЕРХ

ОПР
Объединенная промышленная редакция
Международный военно-технический форум
OFFICIAL
SHOW-DAILY
ОФИЦИАЛЬНОЕ ЕЖЕДНЕВНОЕ ИЗДАНИЕ ФОРУМА
Доставим в самый дальний уголок
Александр Красовицкий,
генеральный директор ООО «ВПК»



Разработка и производство гусеничных снегоболотоходов – новая компетенция ООО «ВПК», которая появилась благодаря взаимодействию с Заволжским заводом гусеничных тягачей. Одной из самых последних разработок специалистов компании в этом направлении является плавающий гусеничный снегоболотоход ВПК-МТ-Лу-6039.

Машина создана на основе узлов и агрегатов многоцелевого легкого тягача МТ-ЛБу и является его дальнейшей модернизацией. Она способна перевозить грузы массой до 4 тонн, сохраняя при этом возможность преодоления водных преград вплавь. С полной нагрузкой снегоболотоход ВПК-МТ-Лу способен преодолевать снежную целину с глубоким снежным покровом, заболоченные участки местности, песчаные барханы.

Снегоболотоход оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-238БЛ1, развивающим максимальную мощность 310 л.с. (228 кВт). Силовая установка и трансмиссия в совокупности с ходовой частью обеспечивают снегоболотоходу высокие характеристики подвижности – машина способна развить максимальную скорость по шоссе до 55 км/ч и до 5 км/ч на плаву. Емкость топливных баков позволяет передвигаться на одной заправке на расстояния до 800 км.

В комфортабельной каркасно-панельной кабине могут разместиться восемь человек, включая водителя. В конструкцию каркасно-панельной кабины интегрирован защитный силовой каркас, что значительно повышает безопасность находящихся в ней людей в аварийных ситуациях.

Просторная грузовая платформа оборудована откидным задним бортом, что делает удобной загрузку и разгрузку.

Плавающие гусеничные снегоболотоходы 6044 и 6045

Плавающие гусеничные снегоболотоходы 6044 пассажирский и 6045 грузо-пассажирский являются новейшими разработками конструкторов компании. Машины способны перевозить грузы массой до 5 тонн, сохраняя при этом возможность преодоления водных преград вплавь. С полной нагрузкой снегоболотоходы способны преодолевать снежную целину с глубоким снежным покровом, заболоченные участки местности, песчаные барханы, а также открытые водные пространства. Они предназначены для транспортирования пассажиров, оборудования и грузов, буксировки прицепов в особо тяжелых природно-климатических условиях.

В комфортабельной кабине снегоболотохода, отделенной от грузового отсека, могут разместиться четыре человека, включая водителя. Посадка в кабину осуществляется через двери в бортах корпуса. В аварийных ситуациях выход экипажа из машины может осуществляться через люки в крыше.

В отапливаемом пассажирском салоне снегоболотохода 6044 можно перевозить 12 пассажиров или до 5 тонн груза.

В грузо-пассажирском варианте снегоболотохода 6045 грузовой отсек сверху закрывается съемным тентом. При его снятии имеется возможность осуществлять погрузку сверху. В кормовой части грузового отсека имеется откидная аппарель, что облегчает погрузку грузов и посадку пассажиров.

Новые машины могут заинтересовать спасателей МЧС, геологов, энергетиков, нефтяников и газовиков, прокладчиков нефте- и газопроводов, а также и военных.

Международный военно-технический форум «АРМИЯ»
Специальный тематический выпуск газеты «Промышленный еженедельник»
г. Москва, ул. Малая Грузинская, д. 39, офис 202, +7 (495) 505-76-92, +7 (495) 729-39-77, +7 (901) 578-18-05, +7 (901) 578-14-47
Адрес для писем: 123104, Москва, а/я 29, «Промышленная редакция»
Copyright © 2016-2021 Форум «АРМИЯ-2021» – Перепечатка материалов – только с письменного разрешения издателя